Дополнил
Вопрос: Здравствуйте. Андрей Александрович, знаю, что Вы не комментируете мнения высказанные на форумах, поэтому вопрос поставлю по другому - есть ли у Вас информация, что на Вольво ХС 90 слабое место-это АКПП фирмы AISIN?<br />
<br />
ДЭКС: Есть<br />
Является ли это причиной, чтобы вычеркнуть данную марку и модель из списка надёжных и не рассматривать её как будущую покупку.<br />
"AISIN TF-60SN - 6-ти ступенчатая АКПП, устанавливается на автомобили VW Golf, Passat, Audi A3 и их клоны, выпуска с 2004 года (классификация по VAG 09G, 09K для Transporter, 09M для Passat с мотором в 450 Nm крутящего момента). Основная причина поломки данной трансмиссии - перегрев (установленного заводом теплообменника явно недостаточно для ее охлаждения). Следствием этого является маслянное голодание и проворачивание би-металлических втулок скольжения масляного насоса и других движущихся деталей (например -планетарного ряда). Еще одна крупная проблема данной трансмиссии - опять, регулятор главного давления в гидроблоке. Как и в предыдущей трансмиссии выход его из строя сопровождается рывками, ударами, пробуксовками при переключении передач, причем это более чувствуется на пониженных передачах, а на высоких начинаются пробуксовки. Регулятор отдельно как запчасть не поставляется, приходится менять целиком гидроблок. "<br />
<br />
у меня Фольц Г5 с типтроником одноименной компании на 100000 заменил блок клапанов на новый за 60К (цена контрактной коробки ? =)), по регламенту масло в них не меняется за весь срок службы<br />
Ниче не поделаешь,можно в FAQ.<br />
<br />
ЗЫ Отдельную благодарность хочу выразить Вашей фирме, долго не решался, но наконец приехал. Машина 2007 года 140000 пробега, 1.6 Ат, износ стенок 20 % =) пообщавшись с Мастером все понял и довольный уехал.Сама машина на твердую 4 ку по всем параметрам.<br />
Андрей Александрович, а Вы что скажите? <br />
<br />
ДЭКС: Есть<br />
Является ли это причиной, чтобы вычеркнуть данную марку и модель из списка надёжных и не рассматривать её как будущую покупку.<br />
"AISIN TF-60SN - 6-ти ступенчатая АКПП, устанавливается на автомобили VW Golf, Passat, Audi A3 и их клоны, выпуска с 2004 года (классификация по VAG 09G, 09K для Transporter, 09M для Passat с мотором в 450 Nm крутящего момента). Основная причина поломки данной трансмиссии - перегрев (установленного заводом теплообменника явно недостаточно для ее охлаждения). Следствием этого является маслянное голодание и проворачивание би-металлических втулок скольжения масляного насоса и других движущихся деталей (например -планетарного ряда). Еще одна крупная проблема данной трансмиссии - опять, регулятор главного давления в гидроблоке. Как и в предыдущей трансмиссии выход его из строя сопровождается рывками, ударами, пробуксовками при переключении передач, причем это более чувствуется на пониженных передачах, а на высоких начинаются пробуксовки. Регулятор отдельно как запчасть не поставляется, приходится менять целиком гидроблок. "<br />
<br />
у меня Фольц Г5 с типтроником одноименной компании на 100000 заменил блок клапанов на новый за 60К (цена контрактной коробки ? =)), по регламенту масло в них не меняется за весь срок службы<br />
Ниче не поделаешь,можно в FAQ.<br />
<br />
ЗЫ Отдельную благодарность хочу выразить Вашей фирме, долго не решался, но наконец приехал. Машина 2007 года 140000 пробега, 1.6 Ат, износ стенок 20 % =) пообщавшись с Мастером все понял и довольный уехал.Сама машина на твердую 4 ку по всем параметрам.<br />
Андрей Александрович, а Вы что скажите? <br />
Спасибо.
