Вопрос
Андрей Александрович! Мы с мужем 5 лет прожили в Бельгии, где он работал в посольстве. Там у нас родился ребенок и там мы купили мне Пежо 308 в очень хорошей комплектации. Летом вернулись в Москву и теперь муж, посмотрев на то, что творится на дороге, продает почти новый Пежо и хочет купить мне 3х летнюю Инсигнию, которая мне внешне не нравится. При этом, вся операция, в плане разницы в деньгах, получается очень не выгодная. Он утверждает, что у нас вообще возить детей на хетчбеках опасно. Хочется услышать Ваши доводы. Спасибо Мария.
Я понимаю, что из Вас еще не выветрилось ощущение того дорожного благополучия, которое я несколько лет наблюдал, работая в Бельгии. К сожалению тут все не так и не просто не так, а ситуация ухудшается с каждым месяцем. Обратите внимание, как иногда в потоке, пока нет пробки некоторые водители стремительно змейкой летят с большим превышением скорости относительно потока и вот все уперлись в пробку. Несколько минут такой водитель начинает буквально метаться из стороны в сторону, совершенно неадекватно пытаясь продвинуться, несмотря на то, что все уже стоят. Это говорит о том, что он в такой степени накидал адреналин в кровь и (простите) мочу в голову, что сбросить это сразу уже не может. Его, наоборот, начинает душить гнев и желание всех растолкать. В этом состоянии он реально опасен, особенно если едет на здоровенной машине. Как мы уже здесь писали большую часть травм дети получают при ударах сзади. Какая там для детей защита? 30-50 сантиметров самого тонкого металла и стекла практически не защищают детишек сзади и ремни и кресла тут не играют роли, т.к. служат для спасения от фронтальных ударов. Больше того, если ударом сзади сдвинуть спинки задних сидений, то ремни просто задушат малыша. Муж абсолютно прав. Он здраво оценил разницу в дорожной ситуации между Россией и Европой и понял, что машины созданные для их режимов езды, тут просто опасны.
