Вольво ХС60 II поколения
Здравствуйте, Андрей Александрович!
Есть ли у Вас уже информация, основанная на Вашей статистике, по ХС-60 II поколения? Каковы ТР и ПР данного автомобиля? Какова ремонтопригодность автомобиля? Не стала ли она хуже по сравнению с первым поколением? Можно ли его обслуживать в обычном хорошем сервисе в провинции? Не требует ли его обслуживание специальных инструментов? Предпочтительнее бензин или дизель? Рассматриваю его в качестве семейного автомобиля для эксплуатации в провинции. Специального сервисного центра по автомобилям Вольво у нас нет. ХС-60 первого поколения у нас встречаются. Или лучше остановиться на ХС-60 I поколения?
Спасибо Вам за Вашу просветительскую деятельность!
Есть ли у Вас уже информация, основанная на Вашей статистике, по ХС-60 II поколения? Каковы ТР и ПР данного автомобиля? Какова ремонтопригодность автомобиля? Не стала ли она хуже по сравнению с первым поколением? Можно ли его обслуживать в обычном хорошем сервисе в провинции? Не требует ли его обслуживание специальных инструментов? Предпочтительнее бензин или дизель? Рассматриваю его в качестве семейного автомобиля для эксплуатации в провинции. Специального сервисного центра по автомобилям Вольво у нас нет. ХС-60 первого поколения у нас встречаются. Или лучше остановиться на ХС-60 I поколения?
Спасибо Вам за Вашу просветительскую деятельность!
У нас на обслуживании их не мало, а старых просто много. Это принципиально разные автомобили. Другая линейка термонагоуженных двигателей малого литража, рычаги из лёгкого сплава, задняя ресора из композитного материала. Все это дороже и имеет меньший ресурс, чем на первом поколении. Это обычная тенденция сегодняшних автомобилей. Квалификация мастеров естественно требуется более высокая. Но с этим надо мириться. В Вашей ситуации лучше купить первое поколение.
