Технические вопросы

Вопрос: Добрый вечер Андрей Александрович .  Купил на прошлой неделе Бмв 530 с двигателем N57D30A . Естественно проверял у вас в сервисе , ничего плохого не нашли, но я решил для себя сделать очень большое ТО . Радиаторы помыть , жидкости и масла поменять во всем автомобиле .  Почистить коллектор и клапан егрн . Вопрос в следующем Нужно ли менять или чистить клапан квкг ?
Спасибо. Может что-то дополните необходимое .

Вопрос: Добрый день. Был вчера у вас на диагностике своего GLK, пробег 217 тыс.км. В одном из цилиндров (четвертый) надиры, оценка 3. Все остальные в порядке. Масло машина не ест, и компрессия по всем цилиндрам, включая плохой, ровная. Мастер дал контакты двигателиста, цена приемлимая, авто в остальном в хорошем состоянии, за исключением мелких недочётов по сайлентблокам (и то сказали - поезди ещё). По эксплуатационным показателем авто так же полностью устраивает - решено оставить. Вопрос: с подобными вводными имеет смысл сразу делать капремонт или ездить до появления расхода масла и т.п.?
Заранее спасибо!

Вопрос: Андрей Александрович, Добрый день! Покупал через Вас летом F15 на 218 л.с., 2017г. Вопрос возник: как понять, что пора менять аккумулятор? Скоро морозы, не хотелось бы попасть в ситуацию, когда не смогу уехать, или не дай Бог, слетит прошивка одного из блоков.

Вопрос: Добрый день.
Как Вы считаете, если тормозной диск 34 мм новый, а тот что сейчас достиг износа 2 мм, то его пора менять? Странно это как-то. Диски такие толстые, а рекомендация к замене уже при износа по 1мм с каждой стороны.
Можете это объяснить, я не могу этого понять. Спасибо огромное
ДЭКС : Вопрос в буртике. Он может иногда помешать торможению. Если не менять, то лучше проточить. Срочности нет.

Спасибо. Подскажите пожалуйста, при износе во сколько мм нужно будет менять в будущем уже из соображений истощения самого диска?

Вопрос: Андрей Александрович! Объясните пожалуйста подробнее, в чем сложности и риски при откручивании свечей и почему Вы так отреагировали на пост одноклубника по поводу того, что экстрактором обломок вынимаетя на "раз-два"

Вопрос: Андрей Александрович! Вы решились делать замену масла в АКПП? Сколько это стоит?

Вопрос: Здравствуйте! Вы часто писали про ресурс. Допустим, ПР-20 лет или 400 тыс.км. Это касается достижения любого из этих двух показателей или одновременно? Можно легко проехать 400 тыс.км за 5 лет, и наоборот за 20 лет проехать 200 тыс.км.

Вопрос: Важно понять уровень напряжения аккумулятора перед попыткой запустить. Предположим, что до включения зажигания на клеммах будет 1,8 вольта. При включении зажигания без нажатия на тормоз для запуска стартера в этом случае из-за подключения ряда потребителей напряжение просядет еще примерно на 0,2 вольта и станет 11,6. При таком напряжении запускать двигатель очень опасно, так как скорее всего при работе стартера возникнет критическая просадка, которая может вывести из строя электронные блоки даже если двигатель запустится. Таким образом, вполне можно использовать такой вольтметр с поправкой на эти 0,2-0,3 вольта. Все равно, информация о состоянии батареи у вас будет.

Андрей Александрович, добрый день.
За минувшие сутки специально зарядил АКБ до полного и сделал замер в подкапотном пространстве стационарным вольтметром- 12,6-12,7 В. После включения кнопки зажигания в положение 1 (до запуска мотора) на китайском вольтметре напряжение падает до 11,8- 11,9. Больше никак, мерил 2-мя разными.  Т.е. потребители "жрут" явно больше 0,2-0,3 В. Мотор запускается с полпинка, глазом не успеешь моргнуть. Тогда при каком минимальном напряжении можно делать пуск мотора?

Вопрос: Добрый день А.А.
Владею Х5 е70, который неделями стоит в гараже. Вы как то упоминали, что перед запуском мотора для контроля разряда АКБ используете в резервном гнезде китайский вольтметр. Вопрос-как Вы это делаете, если подача напряжения на выходные "розетки" и, соотвественно, на вольтетр, идет только после включения зажигания? При этом, неизбежно возникает просадка напряжения и показания вольтетра являются некорректными. В статическом состоянии вся бортовая сеть автоматически обесточивается.

Вопрос: Пять лет назад через Александрна приобрёл  W212. Тогда пробег был 85 тысяч, а сейчас уже 185. Планы обновить автопарк были, но по известным причинам отпали. Разве что, подросла дочка и купил ей Кашкай, опять же через Александрна. Учитывая, что теперь главная задача как можно продлить жизнь этим автомобилям, хотел попросить Вас перечислить те работы, которые стоит сделать заднее. Коллега на работе сейчас мучается с последствиями обрыва ГРМ на Октавии с пробегом 80 тысяч и его пример очень сильно стимулирует к тому, чтобы такого избежать.