Ремень или цепь.
Скажите, при выборе марки автомобиля стоит ли делать упор на автомобили с цепным приводом ГРМ. Велика ли разница в риске обрыва и последующего выхода из строя двигателя.
Обрыв цепи возникает в разы реже, чем обрыв ремня. Это во многом связано с тем, что цепь при растяжении чаще всего начинает оповещать об этом громкими звуками, а ремень всегда рвётся внезапно и диагностировать его состояние не реально. Единственный вариант - менять ремень по пробегу. На сегодня, безопасный пробег с одном ремне 60-70 тысяч километров. Дальше риск начинает рости и к пробегу 100 тысяч он уже достаточно большой. Во многом это связано ещё и с работой двигателя в пробках, в результате чего реальная наработка ремня по пробегу не учитывает общий "пробег" самого ремня.
