Аккумулятор
Добрый День.
Audi Q8 3.0 дизель 2022 года. Последние пол года стояла на теплом паркинге без выезда. Сигнализация штатная. Из допов по электричеству только доводчики до устанавливали.
Аккумулятор разрядился полностью. Открыли ключом маленьким. Зарядка с режимом AGM Bosch C3 вообще не увидела его, как аккумулятор и не начинала зарядку. То есть глубокий разряд. Завели бустером, покатались час - вообще на зарядилась. Не завелась даже при остановке. Дали зарядку от другой машины, потому что бустер был разряжен. Через пол часа ещё раз присоединил зарядник и зарядка пошла. Буду заряжать сколько нужно, думаю сутки. Там ещё есть какой-то режим оздоровления, то есть подержать после полной зарядки ещё 8 часов, зарядка сама в него переходит.
Вопрос - как такое могла произойти на свежей машине с мощным аккумулятором.
И второй вопрос - насколько этот глубокий разряд повредит аккумулятору. Из Вашей практики.
Спасибо, с уважением Максим
Audi Q8 3.0 дизель 2022 года. Последние пол года стояла на теплом паркинге без выезда. Сигнализация штатная. Из допов по электричеству только доводчики до устанавливали.
Аккумулятор разрядился полностью. Открыли ключом маленьким. Зарядка с режимом AGM Bosch C3 вообще не увидела его, как аккумулятор и не начинала зарядку. То есть глубокий разряд. Завели бустером, покатались час - вообще на зарядилась. Не завелась даже при остановке. Дали зарядку от другой машины, потому что бустер был разряжен. Через пол часа ещё раз присоединил зарядник и зарядка пошла. Буду заряжать сколько нужно, думаю сутки. Там ещё есть какой-то режим оздоровления, то есть подержать после полной зарядки ещё 8 часов, зарядка сама в него переходит.
Вопрос - как такое могла произойти на свежей машине с мощным аккумулятором.
И второй вопрос - насколько этот глубокий разряд повредит аккумулятору. Из Вашей практики.
Спасибо, с уважением Максим
По всей видимости за такой срок сигнализация высосала весь заряд. AGM в меньшей степени боится кратковременного полного разряда, но плохо то, что аккумулятор скорее всего с находился длительный срок в состоянии полного разряда. Результат станет понятен после КТЦ (контрольно-тренировочного цикла). Для этого, аккумулятор надо зарядить малым током, потом нагрузить нагрузкой ампер 10. Можно включить фары и подогрев без запуска двигателя часов на 5. Если по истечении этого срока напряжение не упадёт ниже 12 вольт уже без нагрузки, то можно считать, что все в норме и можно опать зарядить до полного заряда и ездить спокойно.
