Расходы на немцев

Вопрос: Давно не писал, но сейчас решил все-таки высказать свое мнение. Уж очень крайние суждения были высказаны насчет стоимости владения премиальными немцами на примере Х5. От 25 тыс. руб. в год до 300-400 тыс., которые нужно быть готовым выложить сразу. Про 25 тыс. руб. в год на текущие ремонты 15--летнего премиального немца, на мой взгляд, может говорить либо человек, у которого такой машины нет, либо редкий везунчик. У меня, правда, не Х5, а ML320 в древнем 163 кузове, 2002 года, найденный Александром еще в 2009 году. Обслуживаю в двух специализированных неофициальных мерседесовских сервисах. За 15 лет владения в среднем 100 тыс. руб. в год на текущие ремонты - это норма (хотя досконально затраты не записываю, могу немного ошибаться). Причем и у 10-летнего, и у 20-летнего затраты сопоставимы. Есть знакомые, у которых следующее поколение ML, да и из разговоров с механиками в сервисах сделал вывод, что в целом следующее поколение существенно дороже в содержании. Потому и стараюсь своего содержать с прицелом на максимально долгую эксплуатацию (три раза тьфу через левое плечо). Не думаю, что БМВ сильно отличается в этом плане от Мерседеса. Все-таки рынок играет свою роль. Поэтому считаю, что человек, покупающий более или менее современного премиального немца должен быть готов к 100-200 тыс. в год на текущие ремонты сверх стандартного ТО. Какую бы качественную проверку перед покупкой ни проводил ДЭКС или другой сервис.
P.S. После того как пересел на ML с Опеля Зафиры (тоже купленной через ДЭКС :-), сразу ощутил колоссальную разницу в стоимости владения.