про премиум и тд

Вопрос: Это похоже на  навязывание своего личного выбора и мнения , что МБ это лучшие авто, это не так, и никогда такого не было, поскольку всегда были достойные конкуренты у американцев, японцев, немцев, шведов, и  есть авто действительно премиальнее и лучше МБ, который является общедоступным авто для очень многих, за исключением заряженных версий . Лексус как и МБ самый настоящий премиум класс, зачем это опровергать здесь, когда все это прекрасно знают, зачем эти банальные сравнение с икрой? Здесь люди разбираются и судят не по внешнему виду , а многим параметрам,  кстати многие считают что современный МБ это ломучий хлам и таких мнений много.

Попробую объяснить вам на пальцах то, что вы пока еще не видите. Автомобиль, это некая совокупность характеристик и свойств. И это всегда компромисс между одними свойствами и другими. В немецком премиуме все эти качества максимально сбалансированы. Будь то Мерседес или БМВ. Эти авто имеют высочайшую активную и пассивную безопасность, высочайший уровень комфорта и шумоизоляции, рулятся и тормозят также на 5 баллов. Также на эти авто доступно огромное количество неоригинальных запчастей, а в случае дтп или поломки дорогостоящего агрегата - разборки завалены оригинальными бу запчастями. При таких плюсах многие будут спокойно воспринимать снижение надежности (за последние 20 лет) и цены выше среднего за запчасти.
Естественно при таких вводных не о каких конкурентах из Японии и тем более сша и швеции говорить не приходится.
По поводу премиальности лексуса - премиален он только в бедных развивающихся странах. Во всем цивилизованном мире - это обычная повседневная надежная машина с весьма посредственными х-ками. В сша и европе на них ездят небогатые пенсионеры и аналогичный контингент.
Так что судя по вашим репликам не так то вы и разбираетесь, а учитывая ваш сленг ("ломучий, хлам...") обучение проходили на просторах интернета))